Esta startup europea está instalando 50 sensores de conteo de tráfico en San Francisco

La startup belga Telraam ha desarrollado un dispositivo con el que cualquiera puede señalar desde una ventana: un dispositivo similar a una cámara que utiliza tecnología a bordo para contar el número de usuarios de la carretera. Actualmente se está instalando una red de unos 50 dispositivos en San Francisco. El proyecto está financiado en gran parte por el CEO de Yelp, Jeremy Stoppelman, según la compañía, y cuenta con el apoyo de "grupos comunitarios locales como SF Parks Alliance y Slow Streets Mayors".

Telraam (el nombre es holandés y significa 'ventana de conteo') afirma que su tecnología es particularmente útil para 'abordar problemas sociales' y 'crear un compromiso ciudadano valioso para las autoridades de transporte y los urbanistas'. El cumplimiento del tráfico ha sido una preocupación de los planificadores urbanos y los expertos en tráfico durante mucho tiempo: TechCrunch, por ejemplo, publicó una súplica apasionada por mejores datos en 2015.

"El piloto demostrará la calidad de los datos que se pueden recopilar en colaboración con los grupos comunitarios de SFMTA, ahorrándoles dinero y tiempo, brindando un mayor nivel de detalle que el disponible anteriormente y creando nuevos canales para la interacción con los residentes involucrados", dice Kris Vanherle. , CEO de Telraam. "Si estos 50 dispositivos pueden demostrar que Slow Streets está funcionando o no como se esperaba, y cuáles de estas y qué intervenciones tienen más éxito, entonces tanto la red de conteo como las redes de Slow Street pueden expandirse".

El proyecto de San Francisco marca el primer despliegue de los productos de la compañía fuera de Europa; las ciudades ya cubiertas incluyen Utrecht, Ámsterdam, Berlín y Bruselas. El siguiente es Londres.

La compañía dice que los urbanistas necesitan datos de tráfico, pero el problema que están abordando históricamente se ha centrado únicamente en los datos de los vehículos motorizados en las carreteras principales. Este es un desafío, porque, por supuesto, el panorama del tráfico urbano consiste en más que automóviles, autobuses y algún que otro coche de policía. Al centrarse en las "calles habitables de la ciudad", los sensores también rastrean a los peatones, ciclistas y otros medios de transporte.

El dispositivo es un sensor de cámara que detecta objetos en movimiento desde una ventana residencial que da a la calle. Utiliza el aprendizaje automático y la inteligencia artificial para identificar los objetos, luego los clasifica junto con la dirección de viaje y la velocidad (para vehículos). Luego, los datos anonimizados se envían a los servidores de Telraam. Esto crea un recurso de datos abiertos que está disponible para el usuario del dispositivo en un tablero, pero también para los clientes de la red local que monitorean los dispositivos en un área o región específica. A partir de ahí, se publican a través del mapa y la API del sitio web de la empresa.

Me encanta un buen diagrama explotado de un producto. Autor de la foto: Telram.

Privacidad por diseño

Como cabría esperar de una empresa con sede en Europa que está cada vez más preocupada por la privacidad, Telraam diseñó el dispositivo para que fuera lo más privado posible. Las imágenes de video de baja resolución se procesan en el propio dispositivo y luego se desechan. La compañía afirma que solo la tabla de datos anonimizados se transmite fuera del dispositivo.

“La cámara tiene deliberadamente una baja resolución. La calidad es suficiente para que el chip de IA reconozca los objetos en movimiento y los categorice como, por ejemplo, un automóvil, una bicicleta o un peatón, pero no lo suficiente como para reconocer un rostro o leer una matrícula. No hay forma de identificar personas o vehículos”, dice Vanherle. "Esto significa que los dispositivos Telraam S2 pueden proporcionar útiles recuentos de tráfico, pero no recopilan información privada sobre los usuarios de la carretera que pasan".

Puede ver el mapa de tráfico de la empresa usted mismo en el sitio web de la empresa, y otros usuarios de la industria pueden solicitar acceso a una API para analizar los datos con más detalle.

“Los activistas individuales pueden comprar un dispositivo para su propia ventana y monitorear su calle, empoderando a sus vecinos y la comunidad local para generar cambios. En última instancia, también pueden alentar a quienes toman decisiones sobre políticas o planificación sobre el terreno a recopilar colectivamente más datos y colaborar en las mejoras locales”, explica Vanherle. "Telraam también trabaja con las autoridades locales para ayudar a organizar y coordinar las redes locales, que pueden variar de 10 a más de 300 dispositivos según las necesidades, y luego ayudarlas a reclutar voluntarios locales".