Los coches autónomos tardarán una eternidad en convertirse en realidad, pero no durarán para siempre

El centro de atención de la exageración ha iluminado muchas áreas desde que la conducción autónoma tuvo su propio tiempo en el sol, pero los avances en tecnología continúan. Está claro que el sueño de no tener que conducir solo no está muerto dado el aumento del kilometraje de los bots, el aumento de la comercialización y otros titulares.

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Hay muchas buenas noticias. Hoy, el gigante tecnológico chino Baidu reveló una serie de datos interesantes sobre Apollo Go, su "servicio de conducción autónoma":

Apollo Go, el servicio autónomo de viajes compartidos de Baidu, proporcionó aproximadamente 660 000 viajes en el primer trimestre de 2023, un 236 % más año tras año y un 18 % trimestre tras trimestre.

La compañía también recordó a los inversionistas que en marzo de este año, Apollo Go se convirtió en la primera compañía en Beijing aprobada para "realizar servicios de transporte sin conductores ni guardias de seguridad en los vehículos".

Entonces, si asumimos una duración promedio de viaje de, digamos, dos millas (3,2 kilómetros), Apollo Go viajó más de un millón de millas solo en el primer trimestre. Eso es mucha conducción autónoma.

La actualización de Baidu sigue a otros informes de progreso de las compañías de automóviles autónomos: Cruise anunció hace unos meses que había acumulado "un millón de millas sin conductor" en los 15 meses desde que ofreció viajes sin conductor.

También informamos sobre la expansión geográfica de Cruise a principios de mayo:

Cruise está lanzando sus autos sin conductor en más ciudades, en particular Houston y Dallas, mientras expande su presencia en Texas. Cruise comenzó a probar sus vehículos en Austin a fines del año pasado y anunció planes para comenzar a probar allí sus taxis robóticos Origin especialmente diseñados a principios de 2023.

La iniciativa de conducción autónoma Waymo de Alphabet también ha ampliado su propia gama de operaciones: