OceanGate está eliminando las redes sociales y, en su mayoría, eliminando el sitio web

La compañía, cuyo sumergible implosionó cerca del Titanic el mes pasado, matando a cinco personas, incluido el director ejecutivo Stockton Rush, ha reducido su sitio web a una sola página, diciendo que dejará de operar y reemplazará sus cuentas eliminadas de Twitter, YouTube y Facebook.

Ya no se puede acceder a la página de LinkedIn de la empresa, y una de sus páginas de Instagram se ha hecho privada, mientras que la otra (centrada en Expediciones) se ha eliminado por completo.

Después del desafortunado y trágico viaje, los ex empleados de OceanGate comenzaron a salir a la superficie para discutir sus preocupaciones pasadas sobre la seguridad del sumergible Titán. El intercambio de correos electrónicos reveló que el exjefe de operaciones navales de la compañía y el jefe de pilotos de buceo advirtieron a otro empleado: "Este submarino no es seguro para bucear".

En documentos judiciales relacionados con una demanda de 2018 contra la compañía, ese piloto, David Lochridge, dijo que había advertido repetidamente que el sumergible no fue construido ni probado con los estándares de seguridad adecuados, lo que podría amenazar con pagar a los pasajeros "milisegundos antes de la implosión".

Rush escribió en una cadena de correo electrónico separada con un empleado que había expresado su preocupación de que estaba "harto de que los actores de la industria intentaran usar un argumento de seguridad para bloquear la innovación y la entrada de nuevos participantes en su pequeño mercado existente... Tenemos los infundados Gritos de "Vas a matar a alguien" se escucha con demasiada frecuencia. Lo tomo como un grave insulto personal”.

El sumergible Titán en implosión fue una de las dos naves marinas desplegadas por Titán. El Cyclops 1 era un submarino separado que podía penetrar a profundidades de 500 metros, mucho menos que los 4.000 metros que intentó Titán.