Volkswagen pretende lanzar vehículos autónomos en Texas para 2026 Por Reuters

© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: Un logotipo de Volkswagen en una línea de producción en la planta de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania, el 1 de marzo de 2019. Foto tomada el 1 de marzo de 2019. REUTERS/Fabian Bimmer/Foto de archivo

Por Hyun Joo Jin

SAN FRANCISCO (Reuters) - Volkswagen (ETR:) anunció el jueves que planea lanzar vehículos autónomos para servicios de transporte y entrega de mercancías en Austin, Texas, para 2026.

El fabricante de automóviles alemán, que anteriormente hizo una apuesta costosa por la ya desaparecida división de automóviles autónomos de Ford, Argo, se asoció con el proveedor Mobileye como parte de un cambio estratégico.

Este año, Volkswagen planea probar diez vehículos eléctricos ID Buzz equipados con la plataforma de conducción autónoma de Mobileye con conductores de seguridad a bordo en partes limitadas de Austin, incluido el centro.

La empresa adquirió casi 100 empleados de Argo y sus instalaciones de Austin, donde Argo estaba probando vehículos autónomos.

Volkswagen dijo que podrá aprovechar la base de proveedores y los datos de mapas de Mobileye para lograr economías de escala y reducir costos.

"El gran objetivo es llevar al mercado vehículos totalmente autónomos como un producto comercial y escalable", dijo Christian Senger, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen y responsable del desarrollo de la conducción autónoma.

Volkswagen se está asociando con Cruise de GM y Waymo de Alphabet (NASDAQ:) para probar vehículos autónomos en Austin, Texas, que es conocida por tener las regulaciones menos restrictivas para los autos sin conductor.

"Actualmente estamos explorando activamente diferentes opciones para diferentes ciudades", dijo Katrin Lohmann, presidenta de Volkswagen ADMT.

Las empresas han invertido miles de millones de dólares en el desarrollo de la tecnología que, según dicen, mejorará la seguridad vial. Pero Tesla (NASDAQ:), Cruise y Waymo, entre otras compañías, no lograron sus objetivos de llevar al mercado automóviles autónomos, y sus vehículos han tenido problemas para manejar situaciones de manejo poco frecuentes e imprevistas.